Камкор менеджмент

СМИ о нас

«Қазақстан теміржолшысы» № 96 от 25 ноября 2016 года

На участке Алматы-1 — Шу завершаются работы по первому пусковому комплексу вторых путей. В ходе поездки руководитель АО «НК «ҚТЖ» Канат Алпысбаев ознакомился с фактическим состоянием дел, произвел осмотр строительно-монтажных работ на объектах

1.jpg

Не снижая темпа

По итогам поездки на станции Отар состоялось совещание с представителями организаций, задействованных в строительстве вторых путей. Отчитались руководители подрядных организаций — ТОО «Компания «Жол жондеушi» и ТОО «Темiржол жондеу», других причастных служб. Канат Калиевич подчеркнул значимость проекта, реализуемого в рамках программы «Нұрлы жол».

Начальник управления филиала АО «НК «ҚТЖ» — «Дирекция по строительству железнодорожных линий» Рустем Молдагулов доложил, что все запланированные работы по обустройству земляного полотна, возведению искусственных сооружений — мостов, водопропускных труб, укладке рельсошпальных решеток, а также установке оборудования СЦБ и связи, электроснабжения по первому пусковому комплексу практически завершены. Впервые уложены рельсы отечественного производства — Актюбинского рельсобалочного завода.

На совещании также озвучено, что на участке вторых путей протяженностью 24,474 км, построенном силами филиала ТОО «Теміржол жөндеу» — «ПМС Берлик», уложено верхнее строение пути, произведена полная укладка стрелочных переводов и один перекрестный съезд с четырьмя комплектами стрелочных переводов по станции Эспе («англичанка»). Проведена самая трудоемкая работа — строительство объектов электроснабжения — фидерной трассы № 9 длиной 12 км, установка опор контактной сети в количестве 598 штук.

Проведение технологических «окон» стало одним из важных вопросов на совещании. В частности, прозвучало, что все запланированные работы строители должны выполнять в срок и качественно. Ни на минуту сверх отведенного времени не должно задерживаться движение на оживленной магистрали.

— Все силы должны быть направлены на сдачу первого пускового комплекса в день индустриализации — 6 декабря, — подчеркнул Канат Алпысбаев.

В первом пусковом комплексе будут введены в эксплуатацию 52 км пути.

Напомним, строительство вторых путей от Алматы-1 до Шу позволит увеличить пропускную способность участка в 3,2 раза и довести пропуск грузовых поездов до 68 пар поездов в сутки. Время следования грузовых поездов сократится более чем в два раза.

Елена КОЛДАСБАЕВА, Алматы

Фото Алмата МУХАМЕДЖАНОВА



← Назад в раздел