Камкор менеджмент

СМИ о нас

«Акмолинская правда» от 1 февраля 2016 года

Акцент на модернизацию. Атбасарский электровозоремонтный завод, филиал ТОО «Камкор Локомотив», выполняет сегодня все виды ремонта электровозов, включая капремонт тяговых электродвигателей практически всех типов, эксплуатируемых в Казахстане

Ориентиры «Камкор Локомотива»

С ноября 2015 года предприятие возглавил Жанатбек Адамбаев, чья трудовая биография связана с железной дорогой, локомотивным хозяйством.

В 2014 году завод произвел продукции на 5 млрд 763 млн тенге, в прошлом — на 5 млрд 179 млн. В 2013 году выполнено 16 капитальных ремонтов электровозов, 2014-м — 9, в прошлом — 7. В целом здесь снижение объемов производства отмечают по объективным причинам.

1.jpg

«АО «НК «КТЖ», - говорит Жанатбек Мухиджанович, - сегодня закупаются принципиально новые виды локомотивов, собранные по новым технологиям и не требующие вида ремонта, который мы сейчас делаем. Разумеется, и назначенный ресурс, и надежность их намного выше. Обслуживаются данные локомотивы в столице.

Наш завод рассчитан на ремонт локомотивов старой серии, пока они еще на пинии есть. Снижение объемов стараемся заполнить другими видами продукции. Допустим, в 2014 году это были жилые комплексы, произведено их 78 единиц на 620 млн тенге. Однако это был разовый заказ „КТЖ“, при необходимости мы можем возобновить их выпуск.

Также в этом году занялись освоением капремонта тяговых электродвигателей, модернизацией по технологии компании «Дженерал Электрик». Первую партию уже сделали и отправили. В первое время будем делать порядка 30 таких моторов, с последующим увеличением до 60-ти в месяц. Планируется поставлять их в западный регион Казахстана. Таким образом, процентов на 25-30 программу по электромашинному цеху мы увеличим. Атам, к слову, работает третья часть персонала всего завода — почти 400 человек».

Все это, как подчеркнул Адамбаев, позволит сохранить рабочие места в непростой экономический период. К слову, производительность труда на одного человека в 2014 году составила 3,7 млн тенге, а в прошлом -4,1 млн. На сегодняшний день на заводе трудятся 1330 человек, средняя заработная плата составляет 122 тыс. тенге. К примеру, изолировщица 3-го или 4-го разрядов получает более 100 тысяч, слесарь 3-го — 50–60 тыс. тенге.

«Общий штат завода будет иметь тенденцию к снижению исключительно из-за естественного оттока кадров, но никак не по причине сокращения сотрудников. Руководство завода прилагает все усилия по сохранению существующего контингента, необходимого для выполнения поставленных перед нами задач», — подчеркнул Жанатбек Мухиджанович.



← Назад в раздел